
Il existe deux types d’échangeurs de chaleur à récupération d’énergie par roue : le type à chaleur totale et le type à chaleur sensible. En tant que cœur de stockage de chaleur, l’air neuf traverse un demi-cercle de la roue, tandis que l’air vicié passe par l’autre demi-cercle ; ainsi, l’air neuf et l’air vicié circulent alternativement à travers la roue.
En hiver, le corps régénératif de la roue absorbe la chaleur provenant de l’air vicié (humide) ; lorsqu’il est amené du côté de l’air neuf, en raison de la faible température (humide), ce corps régénératif libère une quantité de chaleur (humide). Puis, lorsqu’il revient du côté de l’air vicié, il continue d’absorber la chaleur présente dans cet air vicié (humide). La récupération d’énergie s’effectue grâce à ce cycle répété, dont le principe de fonctionnement est illustré sur la figure. Pendant le fonctionnement de refroidissement en été, le processus s’inverse.
Lorsque la roue à chaleur totale fonctionne, les molécules d’eau présentes dans l’air sont absorbées par le tamis moléculaire appliqué sur la surface de la structure en nid d’abeille ; puis, lorsqu’elles sont transférées de l’autre côté, elles sont libérées sous l’effet de la différence de pression entre les molécules d’eau.

Le modèle à chaleur totale utilise l’air neuf pour échanger à la fois la chaleur sensible et la chaleur latente, permettant ainsi d’économiser de l’énergie tout en assurant une bonne ventilation dans la pièce. L’air neuf peut être pré-refroidi et déshumidifié en été, et préchauffé et humidifié en hiver.




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